三維鑽液壓缸廠家告訴您:混凝土攪拌車卸料到泵車料鬥後，由泵送係統壓送到輸送管，經末端軟管(件15)排出。各節臂架的展開和收攏靠各個臂架油缸來完成。四節臂架依次展開，其中第四節臂架的動作過於頻繁，它可以擺動255°左右，其末端的軟管在工作時應盡可能靠近澆注部位，同時臂架可以通過回轉馬達及減速機驅動回轉大軸承繞固定轉塔作365°旋轉。如下圖所示：
底盤部分
泵車底盤主要用於泵車移動和工作時提供動力。通過氣動裝置推動分動箱中的拔叉，撥叉帶動離合套，可將汽車發動機的動力經分動箱切換。切換到汽車後橋使泵車行駛，切換到液壓泵完成混凝土的輸送和布料。
底盤部分由汽車底盤、PTO(分動箱)、傳動軸等幾部分組成。長沙力諾（有名湖南挖挖）混凝土泵車底盤主要集中在王牌、東風、五十鈴等專用底盤上，目前小型混凝土泵車采用的底盤均采用這三種為準
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